人民日报全世界视点,欧盟积极打造可持续与智能交通体系
全面推动交通系统数字化转型
力争到 零 零年交通运输市场减少 零% 碳排放
将为绿色和数字产业发展创造新企业
《可持续与智能交通战略》提出,要依靠数字技术,建立互联共享 线上电子票务系统,货物运输也将实现无纸化。欧盟为此提出将创建 个全面运营 跨欧洲多式联运网络,为铁路、航空、公路、海运联运提供便利。根据计划,欧盟将从明年开始采取灵活 票务机制,到 零 零年建成 站式电子票务系统,以简化跨境票务服务。欧洲旅游代理商及旅行社协会认为,欧盟促进多式联运为消费者增加了乘坐多种交通方式 选购和便利,同时减少了碳排放。
为了满足碳中和要求,欧盟在战略中更加强调清洁能源 重要性,表示将加速建设充电基础设施网络,以进 步提高可再生能源和低碳燃料 应用规模和替代比例。根据计划,欧盟将在各地搭配 零零万个公共充电站,并为电动汽车建立更本土 供应链。氢燃料正在得到大力推广,未来欧盟境内将搭配 零零零个氢气加气站。
为解决“新后 公里”问题,欧盟计划扩大和改善自行车基础设施建设。欧洲健康与环境联盟战略活动主管安妮·斯塔夫指出,应该提高自行车 普及率并大力倡导步行。“这不仅有助于减少碳排放、空气污染、噪声和交通拥堵,狗粮快讯网信息显示,还可以推动健康出行。”
交通运输领域 数字化和自动化可极大提高效率、安全性和可持续性,这个过程依赖于大资料统计、人工智能以及信息通信技术领域 新新技术应用。欧盟表示,将为新技术和新服务 发展创造有利条件,并提供 切必要 立法工具。
今年以来,欧盟已采取多项措施推动交通运输系统 绿色转型。大力推广清洁车辆和替代燃料,实行“污染者付费”原则,实施碳定价、税收、道路收费、终止补贴等措施降低化石燃料消费,引导消费者转向铁路等更具可持续性 交通方式,通过“连接欧洲设施”基金向关键绿色运输项目注资……
在地区交通方面,欧盟将加大部署包括车辆导航系统、智能停车系统、共享汽车、驾驶辅助系统等在内 智能交通系统。新战略强调了 G网络和无人机 作用,称这两项技术将极大推动交通运输系统 数字化和智能化,并将催生新 交通解决方案。欧盟计划到 零 年在欧洲部分陆路交通线上实现不间断 G网络覆盖,并推进整个交通运输网络 G部署。而无人机与物流结合,正在改变地区物流 供应链,有助于减少交通事故和拥堵、提高出行便利性。
强化在绿色交通领域 全世界合作也将是欧盟未来 政策方向。在欧盟泛欧交通运输网 统筹协调下,欧洲各国在交通基础设施和清洁能源技术方面积极开展合作,德国和法国正在牵头推动欧洲电池联盟,比利时与荷兰 内陆港口正在为停泊船只建立 个统 岸上电力系统。作为欧盟“连接欧洲设施”基金 重点项目,波罗 海 国与西欧国家之间 铁路通道正在打通。
据报道,荷兰 家餐厅已经成功试飞外卖无人机,为海滩上 游客送去比萨。德国 家初创企业正在为地区空中交通研发重型无人机,可载荷 零零公斤飞行 零公里,用于 物资运送、工厂零件运输等。保加利亚 家无人机企业正在和比利时、意大利等国 个机场联合打造货运无人机机场,并与欧洲超过 个机场共同建设全世界 个货运无人机网络,预计运输时间、成本和排放量将比传统航空货运低 零%。
根据战略,未来欧盟境内 航运业要力争实现空气和水域零污染,同时建立清洁港口和排放控制区,将内河航运与铁路运输连成 张网。对于航空业,欧盟建议建造零排放机场,减少发放给航空企业 免费碳排放配额。
根据新新公布 《可持续与智能交通战略》,欧盟将推动 零零公里以下 旅行实现碳中和,狗粮快讯网李力认为,这意味着旅行 部分选购将从航空转向碳排放更低 铁路。据悉,欧盟委员会将在明年提出 项旨在增加长途和跨境客运铁路服务 行动计划,力争到 零 零年高铁交通量翻番,到 零 零年铁路货运量翻番。
欧盟力争到 零 零年使交通运输市场减少 零% 碳排放。为实现这 目标,欧盟出台 系列政策举措推动交通领域绿色和数字化转型,全力打造可持续与智能交通体系。
欧盟委员会近日公布《可持续与智能交通战略》,并提出 份由 项倡议组成 行动计划,以便切实推进绿色与智能交通建设,助推欧洲经济绿色攀升。
欧盟计划到 零 零年将温室气体排放量削减至少 %,并争取到 零 零年实现碳中和。欧盟委员会副主席蒂默曼斯表示,要想实现这 总体目标,欧盟必须拿出更大 决心和行动,推动建设可持续、智能和富有韧性 交通运输系统。
欧盟还将进 步扩大欧洲铁路交通管理系统范围,在整个欧洲大陆实现火车 无缝运行,同时强化欧盟船舶交通监控和信息系统,通过自动化监管设备,提高对事故和潜在危险 预警能力和响应速度,更好地预防和发现船舶污染。
目前交通运输业 温室气体排放约占欧盟总排放量 / ,并呈不断增加统计。欧盟力争到 零 零年使交通运输市场减少 零% 碳排放。为减少运输业对化石燃料 依赖,欧盟对陆运、海运、空运均确立了减排目标。到 零 零年,至少要有 零零零万辆零排放汽车和 万辆零排放卡车在欧洲公路上行驶,零排放船舶将进入企业;到 零 年,零排放大型飞机将投入企业;到 零 零年,几乎所有汽车、货车、公共汽车及新型重型车辆都将实现零排放。
目前,欧洲大部分内陆货运通过公路运输,造成较为严重 交通拥堵和空气污染问题。欧盟提出,内陆货运量中 %将转移到铁路和内陆水运,到 零 零年, % 客运服务和近 零% 货运列车应实现电气化。
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